以下單就普利珠討論,其他傳動原件不列入比較: 3輕3重的配珠法,可以有不同的解讀......... 2 的解釋: 有時候學理歸學理 , 實務搭配或許會有不同的結論 , 牽涉甚廣....... force傳動配法在Re: [閒聊] 改全套傳動的優點?- 看板biker作者Re: [閒聊] 改全套傳動的優點? 標題nimaj (隨車自走取向.....的啦!) 時間2017-09-10 04:02:50 UTC : 小弟今天花了1張棒球隊去換10.1g普利珠(原廠)+清理傳動灰塵 假設某車原廠傳動表現只有70分 微調一下 配個珠重 大彈 然後有些車款 你不微調一下那傳動 根本就浪費那顆引擎 下列原廠傳動微調可參考(普利珠可用koso鈦鋼珠 耐用度不輸原廠) 另外 -- -- 推 jack1st2001: ADD原廠就14了吧? 四期原廠是17克 五期改14克了 09/10 04:23 force傳動配法關鍵字相關的推薦文章force傳動配法的PTT 評價、討論一次看[閒聊] 為何都沒人討論Force2.0?KRV上市時到前1~2個月討論度才比較低,但是Force 2.0上市到現在除了發表會以外,幾乎 看不到甚麼行銷的痕跡。 KRV隨便搜尋都一堆文章,Force2.0連個葉配文都沒看到。 是車市太冷的關係還是真的YAMAHA的資源不足,比起KRV的鋪天蓋地宣傳試車文,Force 2.0 真是低調低調再低調。 會不會有人拿Force 2.0和KRV比較? [閒聊] 125機車10、12寸胎表現差異現在主流運動款車型都是配12寸胎居多,像是Force、勁戰、Fighter、Racing…,也很符合市場口味,比較多的說法是胎大ㄧ點比較穩…..,不過車子的重心應該也會較高吧! 10寸胎的主流款機型有GTR、NEX、 ….,似乎就比較非主流,好像配上12寸胎的性能就是高一些! Re: [心得] Force 2.0 使用心得傳動改11G珠 騎起來真的順暢舒服又不會太高轉,有興趣可以嘗試 4. 立好中柱後在比較滑的地面不容易放下車,這點我目前無解,等其他人的解方再來看 看 5. 歪把問題我交車不久就找車行重鎖調整,車殼組裝部分我就沒很在意,沒影響騎乘我 都不理。 以下附上別人的心得文供參考 https://m.mobile01.com/topicdetail.php? [情報] KRV vs DRG vs Force 2.0 by小老婆https://youtu.be/8FPGTw1aVv4 總結: 單人騎車為主 喜歡加速感 操控感 科技感->DRG 兩人騎車為主 喜歡長途旅行 檔車般的操控感 ->KRV 價格划算 喜歡改車->Force 2.0 -- 說到繞椎測試 隔壁Motobuy做了DRG force的對比 https://i.imgur.com/JFFV3gT.jpg 較快的是force 而且看起來贏蠻多的 [心得] Force 2.0 使用心得這幾年幫家人朋友買/賣十幾台二手車, 終於有台是我自己需求的,打個心得文留念一下 購入目的: 因轉職公司停車位需要等明年中才能候補, 所以要騎車通勤,每天上班來回3xKM 原先使用2019年六期迪爵,發現長距離山路市區通勤會遇到各種寶 迪爵的動力/煞車/安全配備不符合個人使用 所以設定目標是有前後ABS的二手車,因為現在新車的價格都有點恐怖 因為零組件缺貨因素,目前二手機車中古價也跟著往上走 |