記者楊育鑫、邱子玲/台北報導 根據日本媒體調查,德國車廠賓士母公司戴姆勒,只要每賣出一輛車利潤就有台幣16萬元,但是中國第一汽車每輛車利潤只有123元,相差上千倍,這其中業務員每賣出一輛車又會賺多少錢獎金,為您來揭密。 ▲車商打出買車就送無線吸塵器。 有車商先前打出買全車系送市值2萬多的無線吸塵器,另外一家車廠還送掃地機器人,提高民眾買車誘因,也會增加看車來客數,但這些價值上萬的禮物,可是都會壓縮業務員的獎金空間。 汽車達人Eric:「從採取大量採購高額贈品,去給消費者做購買時的誘因,所以這時候可運用的折價空間,相對而言就會變得比較少」。 ▲車商用高價贈品吸引民眾上門。 曾經是SALES的汽車達人Eric也說除了贈品之外,業務員的獎金利潤都會變成買車時的折價空間,越難賣的車給的利潤越高,好賣的車款利潤越低。 以保時捷來說,休旅車比較好賣,業務員利潤是車價的0.5%到0.6%,給的獎金有十幾萬,但比較難賣的911跑車有0.8%的利潤,就能拿40多萬。 像TOYOTA神車ALTIS CAMRY是暢銷車款,價格也比較低,業務每賣一輛車只賺兩三千,大約0.3%利潤,如果能賣到CHR進口車,就能拿到八九千塊獎金。 ▲不同車型利潤也不同。 汽車達人Eric:「除了單台獎金之外,還有所謂的累進台數的獎金,比如說你超過一百台車,每一台車多一百塊的獎金,超過兩百台車,每一台車再多多少台的獎金」。 根據日本媒體調查,以德國車廠賓士母公司戴姆勒每賣出一輛車,利潤高達台幣16萬元,位居車商排行榜之首,但中國第一汽車集團每輛車利潤竟然只有123元台幣,兩者差了1300倍,如何行銷賣車,賺取最大利潤,真的是各憑本事。 ▲業務賣車各憑本事。 更多三立新聞網報導 汽車業務白皮書(一) 進入汽車銷售行業已經半年 你的愛車從生產線出來一路到你手上 為什麼每輛車對公司而言明明售價不同利潤卻相同呢? 是啊! 這邊就要分成兩個部份來說明了 汽車業務白皮書(二) 先談折價的問題 又來了!又在靠北賣車賠錢!沒人會信啦! 現在網路資訊透明化(後面詳述),業代間削價競爭激烈 懂為什麼會賠錢賣車了嗎? 大家去比較高檔的餐廳吃飯 就是因為客人永遠不會相信業務的話 汽車業務白皮書(三) 第二招叫偷配件 第二是超出成本純澳洲血統的客人 你可能會說,你當我白癡嗎?我不會分辨原廠非原廠嗎? 汽車業務白皮書(四) 以上只概列兩招,還有很多招式可以東扣西減 其實前面的內容只有一個重點 最後,老衲要教大家破解網路騙局 你又會問我,你憑什麼說那些神單是業代假扮的? 第一個跡象 第二個跡象 第三個跡象 最後,一些感想... 汽車業務賺錢嗎?此外,業務員的獎金利潤跟買車時的議價空間息息相關,越難賣的車給的利潤越高,好賣的車款利潤則越低。 以保時捷來說,較好賣的休旅車,業務利潤是車價的0.5%到0.6%,約有10幾萬獎金,但較難賣的跑車利潤就有0.8%,獎金約40多萬。
汽車賣一台賺多少?以新車來說的話,通常都在車價的0.3~0.8%之間。 所以高價又難賣的車款,假設車價是500萬的話,那0.8%的獎金就有四萬。 但要是低價又熱賣的車款,假設車價是80萬的話,那0.3%的獎金就只有$2400。
賣車業務賺嗎?4.找資深業務員,更好講價錢
最後,業務員的獎金常採加成方式計算。 舉例來說,賣出5台以內,每輛獎金5,000元;賣出10台以上,每輛獎金就可能上飆到1萬元,資深業務員客源多,貢獻度大,為了「湊數」,自然比較有議價空間。
買車怎麼談?買車談菜單,內容通常有什麼? 以目前購車詢問菜單的內容來說,大部分會著重在「購車折扣、隔熱紙贈送或加價的選擇、行車記錄器的選擇、車險的投保、辦牌的相關規費」等等,少數還會再額外討論「車輛配件、新車鍍膜、贈送一桶油、選牌費用或是否有延長保固」。
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