景點類別： 風景區 人氣指數：69654  盛開的蓮花 三芝是北海岸少數以農業為主的地區。因為背山靠海，腹地又小，所以發展出獨特的梯田景觀。從橫山或北新莊一帶，可以看到在起伏的山谷間，到處是一階階的田畦，猶如綿延不斷的青綠色階梯，此番景象在北海岸實屬難得一見。 在秋高氣爽的季節，如果您對戲水觀潮已有些厭倦，建議您可以到這裡來，望著一片青綠階梯，山風徐來，更是令人心曠神怡！ TravelKing旅遊王盡力維持景點資料之正確性，若仍有疏漏歡迎 連絡我們 橫山梯田位於新北市三芝區橫山村，由於位在大屯山的北側，且屬於山坡的地形、背山面海、平原不甚為廣，早期的三芝鄉民將之墾荒闢地，依照山丘的地形開墾出多層次綠意盎然的耕田並種植農作物，因此才會形成至今的梯田景觀。也因為這一大片的梯田農作物，為三芝鄉民們帶來了安居樂業的生活。而這片特有的梯田農地，同時也是保育類動物台北赤蛙的棲息之地，或許當您到此參觀旅遊的時候，也會發現這群可愛的嬌客的蹤跡。 由於時代變遷，三芝區大部分的青壯年們紛紛出外到都市發展就業，只剩老年階級的居民努力地維持這片梯田農作，使得有些梯田現今已休耕、荒廢，僅存不到十分之一的農田持續維持耕作狀態。目前大部分的梯田已經改種其他經濟作物，同時也開放給遊客們參觀，順道帶動起三芝鄉的觀光產業。現今的梯田景觀，其周圍有著白鷺鷥上青天的美麗畫面相襯，還有萬紫千紅的鮮豔百花隨著微風吹撫擺動著，看起來是如此的柔美動人。 三芝大坑溪橫山桐花步道
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三芝賞桐步道（圖／鳥毛遊記） 路況回報 1則
終點至陽光路(橫山國小附近)可折返環狀走一圈，亦可與三生步道連走(單程約50~60分鐘)。 位於大坑溪中游的橫山梯田，是三芝最著名的梯田地景。沿著三芝市區道路往橫山方向走，一片田野風光就映入眼簾。橫山舊名橫山崁，是一個高低落差明顯的丘陵帶，早期三芝背山面海，平原不廣，為了爭取到更大的耕種面積，先民開墾時便順著地形，開闢成一階階的梯田。依山勢蜿蜒的梯田，形成了層層相疊的梯田地景，再加上公路以及河流交錯其間，構築出了幾何圖形般的美麗風景，無論站在哪一個角度，都可以觀賞到不同的風景。 橫山也是三芝「美人腿」茭白筍的家鄉，潔白香脆的茭白筍已經成為三芝知名的美食，好山好水好土壤蘊育出鮮美甜脆的茭白筍，白淨光滑亦有「三芝美人腿」的美稱。秋風吹拂下，綠色波浪般的茭白筍田，搭配隨著水流活力轉動的水車，透露著一股悠然自得的鄉野風情。休閒假日不妨來一趟三芝美人腿之旅，享受採筍、品嚐茭白筍特色風味餐的悠閒時光。 哈利法塔（阿拉伯语：برج خليفة，拉丁化：burj khalifah，英語：Burj Khalifa），是位於阿拉伯聯合大公國杜拜境內的摩天大樓，為當前世界第一高樓與人工構造物，高度為828米（2,717英尺）[1][2]，樓層總數169層[3][4]，造價達15億美元[5]。於2004年9月21日開始動工，在2007年初開始安裝玻璃帷幕，金屬外牆於同年6月施裝，最後於2010年1月4日正式完工啟用，總共用了5年的時間建成。 哈利法塔的總建築師是芝加哥建築事務所SOM建築設計事務所的亞德里恩·史密斯。主要承建商是承攬吉隆坡雙峰塔的韓國三星C&T（SamSung C&T），以獨特的超高大樓興建工法，每三天就能蓋好一層樓；景观部分则由美国SWA进行设计，除此之外，也分包給比利時團隊Besix和阿聯酋的阿拉伯技术建筑公司。 更名由來[编辑]哈利法塔最初的原名叫杜拜塔（阿拉伯语：برج دبي，拉丁化：Burj Dubai），完工之後才改以哈利法塔為正式名稱。興建時期由於適逢金融海嘯，對杜拜的影響甚鉅，導致哈利法塔於資金調度不足下一度停建，但由於杜拜酋長的堅持，繼續興建，進而向阿布達比酋長哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬請求金融協助。之所以臨時改以哈利法（خليفة）為杜拜塔重新命名，乃是感念他的支援。[6] 「哈里发」（خليفة）一名，原為阿拉伯帝國最高統治者與宗教領袖之尊稱，相當於皇帝兼教宗，在伊斯蘭世界中具有崇高地位，故後世亦有貴族以此為名。本塔如此命名實為一語雙關，氣勢恢宏。 完工高度[编辑]哈利法塔在2010年1月4日完工啟用，高度達828米（2,717英尺），是人類歷史上首個高度超過800公尺之建築物。
過去記錄[编辑]
高度計畫[编辑]位在杜拜的天際線的哈利法塔，攝於2010年1月4日官方開幕日當天。 哈利法塔目前已成為世界最高的大樓，除了打破之前的記錄保持者——台北101，也打敗了目前其它所有的高樓開發案，如世貿中心原址興建的自由塔、深圳的平安金融中心，已超越多倫多的加拿大國家電視塔（553.3米）成為世界最高的自立式建築，以及前最高建築美國北達科他州的KVLY-TV天線塔（628.8米），也超過紀錄上最高的建築——華沙電台廣播塔（646.4米），而它也將幾乎是紐約帝國大廈的兩倍高，在95公里外也能看到此塔，而大樓也將設有室內與室外複合觀景台（124樓，約地上442米），但僅約哈利法塔高度的一半。 哈利法塔設計圖樣的高度已經經過數次的增加，原初為560米高的墨爾本尤里卡大樓的複製作品，但不久後即被SOM重新設計樣貌，此時設計為650米高，後又再追加到705米高 [1]（页面存档备份，存于互联网档案馆），而819米的高度已經是第七個設計圖樣。 總建築師，亞德里恩·史密斯，覺得該設計未達完美，因此他尋找並得到批准增加高度至目前的計畫，但並未增加更多樓層，且讓史密斯的計畫顯得更苗條[11]，然而，此大樓的頂部，自156樓（585.7米）起將使用鋼框架結構，而以下樓層則使用鋼筋混凝土，伊瑪爾表示此鋼骨結構為打敗其它高樓的要素，然而，只要大樓完成就無法再更改高度了。 有許多廠商資料與網站皆曾表示計畫的最終高度，但這些消息皆尚未被伊瑪爾官方所完全證實，例如從轉承包商“波斯灣擠壓”（Persian Gulf Extrusions）於2006年9月20日所發表的文章中得知，高度被計畫至940米（3,084英尺）[12]，而從skyscraperpage.com網站則指出另一個接近的高度—807.7米，由 杜拜塔 的契包商Arabtec提供[13]，另在2006年9月20日GoWealthy.com網站的文章則列出承包商的高度（940米），而9月28日在burjdubaiskyscraper.com的網站指出，高度為916米，而在burjdubaiskyscraper網站中表示會比最終高度還高24米，另外在dubaimegaprojects.com網站所報導的更將有216層與超過818米的高度。 高度爭霸[编辑]結構與設計[编辑]自2000英尺的高空上，正在建設中的哈利法塔特寫，攝於2008年3月。 哈利法塔由SOM所設計，此公司出名在於它的超高樓計畫如芝加哥的西爾斯大樓與紐約市的世界貿易中心一號大樓。 哈利法塔是全球最高的自力支撐架構，哈利法塔全靠一根由地下伸延至156樓（585米）的核心柱及三組扶壁式核心支撐塔樓，再於上層採用傳統鋼筋結構，而橫切面選取Y型設計，也有助穩固建築物。 哈利法塔地基表層，全由細小石塊長年累月黏合而成，不像紐約或芝加哥般屬於堅固石層。為了打穩地基，工程師採用加固的混凝土樁柱，再於樁柱上的丫型地台鋪上一層混凝土。由於杜拜的地下水含高濃度氯化物和硫化物，容易侵蝕水泥和金屬柱，建築師特別選用極高密度的水泥，減少侵蝕程度。 哈利法塔的設計為伊斯蘭教建築風格，樓面為「丫」字形，並由三個建築部份逐漸連貫成一核心體，從沙漠上升，以上螺旋的模式，減少大樓的剖面使它更如直往天際，至頂上，中央核心逐轉化成尖塔，丫字形的樓面也使的杜拜塔有較大的視野享受。 內部設計由喬治·阿瑪尼設計，一個阿瑪尼飯店將座落於37樓以下的樓層，45至108樓將會有高達700間房間（據開發商表示，這些公寓房間在開賣後的8小時內即銷售一空），一座戶外零入口的游泳池將座落於78樓，106樓以上的樓層將為辦公室與會議室，124樓預計會設計觀景台（約442米），而頂部的尖塔天線將包含通訊功能。 哈利法塔也擁有目前全球第三快的電梯，速率為18米/秒（64公里/小時或40英里/小時）[15]，僅次於廣州周大福金融中心的秒速21米及上海中心大廈的20米；而先前世界最快的電梯在台湾的台北101，達16.8米/秒（1010米/分，60.6公里或37.7英里/小時）。 哈利法塔總計57部電梯，其主電梯高504公尺，上升高度曾為世界第一，位置在塔中央；不過並沒有直達最高169層樓，必須在第123和138層的「轉乘區」換搭乘電梯；並且電梯在1分鐘內可達第124樓世界最高室外觀景台。[4] 2010年2月7日，哈利法塔宣布，由於人潮流量太大，電力供應出問題，因此必須暫時關閉觀景台。 供水系統[编辑]哈利法塔藉由長達100公里的管線，平均每天可提供946000公升的供水。另外有213公里的水管做為消防系統使用、34公里的管線做為冷氣冷卻水用途。 材料使用[编辑]大約35,000噸曾用來建造共和國宮的鋼材則被出售至阿拉伯聯合大公國，作為哈里發塔的部分建築材料。[16] 哈利法塔被設計為包含30,000戶與9間飯店的一個大比例、複合開發計畫的中心，此計畫案包含如杜拜購物中心、杜拜塔湖上飯店與服務公寓、19棟住宅大樓、2.5公頃（6.2英畝）的公園與一個12公頃大的杜拜塔湖泊，此完整200公頃（500英畝）的開發案花費高達200億美元，但只要計畫案完成，將有多達200公頃的使用空間。 此塔上超透光玻璃的混凝土建築使中東地區重新成為世界最高建築的所在地，往昔中東地區的世界最高建築—埃及的吉薩大金字塔在1311年被英國的林肯大教堂所取代。 此建造哈利法塔與其他摩天大樓計畫的決策者為政府，作為貿易經濟（國內依賴石油貿易）中之外的服務、觀光使用，杜拜目前有226萬的人口，大部分的土地仍為沙漠（覆蓋了超過90%的土地）[17] 或稀少的人口分布，打造如世界第一高樓這樣的計畫是使杜拜及國家提升國際知名度的重要方式之一，另據一名納克希爾地產的VIP觀光客Jacqui Josephson表示：「穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆（阿拉伯聯合大公國副總統兼總理及杜拜新任酋長）想要用轟動的要素使杜拜登上地圖」[18]。 樓層用途[编辑]以下是塔內各樓層的用途：[19] 樓層用途B1-B2停車場及維護層大廳餐廳及大廳1酒店、大廳及餐廳2酒店及大廳3酒店及餐廳4酒店及維護層5-16酒店17-18維護層19-39酒店40-42維護層43-72住宅73-75維護層76-108住宅109-110維護層111-123辦公室124觀景台125-135辦公室136-138維護層139-147辦公室148VIP觀景台, 貴賓室149-154辦公室155維護層156-159廣播傳送160-169維護層薪資爭議[编辑]駱駝隊伍走於哈利法塔前，攝於2006年12月29日。 哈利法塔主要由移民工程師與工人所建造，大多來自印度、巴基斯坦、孟加拉、中國與菲律賓，據報導工匠每日可得4.34英鎊（7.6美元），而勞工每日可得2.84英鎊（4美元）[20][21]，工會在阿拉伯聯合大公國的律法中是被禁止的，但政府近期公告將逐步允許其建築工會[22]。 2006年3月21日，一群由哈利法塔臨近的杜拜購物中心的建造者，Al Naboodah所雇用的勞工發起暴動，他們破壞車輛、辦公室、電腦與建築工具，損失總合價值高達數百萬元，在杜拜國際機場的建築工人也聲援此暴動，新聞報導此暴動影響了杜拜塔的工程，並企圖向多數人索賠，然而，首要承包商，南韓財閥之三星集團，表示大樓仍持續工程進行，並會更加改善其僱員的薪資與環境狀況[23]。 |
三芝 橫 山
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