 近年廣受歡迎的休旅車，由於市場需求緣故，不少休旅車也有推出七人座版本，既然提到七人座休旅車，就不能不提 日前推出小改的Outlander。小改Outlander除外觀造型變得更加有型外，其七人座的設定與休旅車的車格，符合消費者 的用車喜好，也讓Outlander在國產休旅市場上頗具吸引力。 Mitsubishi Outlander旗艦七人 ●建議售價117.9萬元 ●平均油耗 12.9km/L ●上市日期 2016/10 ●原廠保固 3年10萬公里 ●討喜之處 第二排倒放後行李廂空間相當平整 ●遺珠之憾 未有後坐出風口 近年來休旅車相當受到民眾喜愛，較廣闊的視野與車室空間，成為許多家庭族群列為換車優先考量的車型，但五人座 設定對於三代同堂的家庭來說便顯得不夠使用，對此七人座休旅車便是最理想的配置。此次小改Outlander為維持市場 佔有率，依舊提供國產市場少數具有七人座休旅車型。 此次小改Outlander著重於外觀的變革，首先車頭擺脫以往較為呆板設計，換上家族最新Dynamic Shield造型，更為立體 的車頭線條加上如X字型的設計，搭配多處鍍鉻飾條輔佐，整體帶來比以往更有朝氣動感的樣貌。如此轉變在路上確 實會讓人忍不住多看兩眼。除車頭的改革外，車尾也同時進行調整，以往貫穿車尾的燈條尾燈不復見，改以更具層次 的設計，雖少了先前的科技感，但卻帶來更緊湊的視覺感受。更為運動化的前後下擾流飾板，也替Outlander增添不少 動感氣息。
2.4升引擎與CVT的溫柔組合 小改Outlander針對動力部分也有一併變動，引擎雖維持具有168hp/22.4kg動力的2.4升汽油引擎，不過CVT變速系統則換 上全新世代，針對輸出方面進行改良，藉以提供更好的加速表現。 實際上路，車內乘載三名乘員加上工作器材，總計約有近1.9噸的重量，踩下油門仍有著頗為輕盈順暢的感受，不過礙 於車重關係即便進一步加深油門也沒有過多強勁的推力，在CVT特性驅動下整體能量以平順方式呈現，對於七人座休 旅車來說，這樣的輸出表現相當合宜。另外針對後懸吊也進行優化，藉以提昇後座乘坐舒適性。
讓人又愛又恨的第三排 消費者之所以選擇休旅車無非就是看中空間與乘坐舒適等方面，因此後座乘坐表現便成為休旅車的賣點，而七人座的 設定更滿足有載人需求的買家。Outlander後座椅背具有可調功能，相對有助於提昇乘坐舒適性，椅墊深度表現還算出 色，能給予腿部頗為優異的支撐性，而前後移動設計更能創造出寬敞的乘坐空間，對於軸距僅2670mm來說已屬水準 以上表現。不過後座未配備空調系統，在炎熱夏天對於第三排乘客便似乎不太友善。 不同於標準七人座車型，5＋2車型的第三排算是額外擴充用於應急的設定，不過儘管如此成人仍能輕鬆坐進第三排， 但腿部與頭部空間則會顯得過於緊迫不適，相較於標準七人座車型，5＋2車型第三排則較適合乘坐體型嬌小、孩童乘 員或是臨時有載人需求做為應急。
5＋2車型另一特色除了擁有額外擴充的乘坐空間外，將第三排倒放後也有與標準休旅車相同的置物空間，此外 Outlander另一讓人讚賞的部分，則是第二排座椅椅墊具有掀起功能，因此倒放後可創造出相當平整的空間環境。 至於配備方面，消費者喜愛的多媒體中控系統，小改車型仍將此配備列為選配項目，而氣囊僅旗艦與旗艦七人為7氣 囊，其餘車型一率為3氣囊，不過卻配置同級距中少見的ACC主動式車距巡航及主動式煞車系統，在同級對手不斷提 昇安全配備下，仍具有一定程度話題與吸晴度。
試駕感言～還可以再更好 以頂級車型來看，安全與便利配備以算齊備，但若能將配置多媒體系統及將安全與便利舒適配備下放，加上配置後座 空調系統，相信Outlander會更具吸引力。
Mitsubishi Outlander旗艦七人 建議售價117.9萬元 引擎型式L4 SOHC 16V 排氣量2359c.c. 缸徑×衝程88×97mm 最大馬力168hp/6000rpm 最大扭力22.4kgm/4200rpm 懸吊系統前麥花臣、後多連桿 輪胎規格225/55/18 驅動方式4WD 變速系統CVT無段變速 終傳比6.026 煞車系統四輪碟煞 長/寬/高4690/1815/1680mm 軸距2670mm 輪距前1539、後1539mm 車重1640kg 主動安全ASC、主動式煞車、陡坡起步輔助 被動安全7具氣囊 配備重點主動車距巡航、LED頭燈、電動尾門
Outlander 2021年式五人座與七人座的差異？ 發文 #6100029 IP 106.104.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章 各位好，想請教各位，Outlander 2021年式五人座及七人座，除了第三排座位外，在避震調校上有沒有不同？其他零組件或設計有沒有差異？ 有在網路爬文看到五人座的第二排有擋片，還有人PO出避震器圖片，似乎有貼紙註記，但不確定那只是註記，還是2WD5人、2WD7人、4WD五人真的有不一樣設計或調校。 今天去試車，原本要看2WD尊貴七人座，但業務推薦我2WD尊貴5人座加裝第三排，可省下11萬。撇除法令及保險先不提，五人座加裝第三排與真正的原廠七人座真的沒差異嗎？ 謝謝。 各位好，想請教各位，Outlander 2021年式五人座及七人座，除了第三排座位外，在避震調校上有沒有不同？其他零組件或設計有沒有差異？ 有在網路爬文看到五人座的第二排滑軌有擋片，另外還有人PO出避震器圖片，似乎有貼紙註記，但不確定那只是註記，還是2WD5人、2WD7人、4WD五人真的有不一樣設計或調校。 今天去試車，原本要看2WD尊貴七人座，但業務推薦我2WD尊貴5人座加裝第三排，可省下11萬。撇除法令及保險先不提，五人座加裝第三排與真正的原廠七人座真的沒差異嗎？ 謝謝。 各位好，想請教各位，Outlander 2021年式五人座及七人座，除了第三排座位外，在避震調校上有沒有不同？其他零組件或設計有沒有差異？ 有在網路爬文看到五人座的第二排滑軌有擋片，另外還有人PO出避震器圖片，似乎有貼紙註記4WD五人座使用。但不確定那只是註記，還是2WD5人、2WD7人、4WD五人真的有不一樣設計或調校。 今天去試車，原本要看2WD尊貴七人座，但業務推薦我2WD尊貴5人座加裝第三排，可省下11萬。撇除法令及保險先不提，五人座加裝第三排與真正的原廠七人座真的沒差異嗎？ 謝謝。 #2 0 發文 #6100030 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章 5人跟7人的調校都ㄧ樣，只有前驅跟四驅開起來的穩定性跟路感等有些差異 #3 0 發文 #6100040 IP 175.182.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天回去保養廠看車，遇到一位資深技師，他剛好有叫料維修過，的確五人座和七人座的後避震器不同。 |
Outlander改7人座
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