由 Suzuki 所開發、將由豐田汽車印度子公司生產的 Toyota Hyryder，在 2022 年 6 月下旬時，Toyota 率先展開預告揭開序幕，並在 7 月 1 日正式揭露全貌，這輛採用新世代設計語彙所打造的小型 SUV 作品，車身長度設定在 4,365mm，車室內則有 7 吋儀表與 9 吋觸控螢幕，勾勒出 Toyota Hyryder 的產品定位。 Show
最重要的部分，是 Hyryder 的動力配置一如先前預告所透露，導入由電動力科技組合，分別是 12V 輕油電動力單元，以及 Hybrid 油電等選擇。據了解，Toyota Hyryder 後續也會在其他市場上推出。  由 Suzuki 所開發的 Toyota Hyryder 正式在印度市場發表，最重要的特點，在於其推出有輕油電與 Hybrid 油電混合動力兩種配置。 從 Toyota 首度揭露的 Hyryder 照片中可以看到，其採用了全新外觀設計語言，黑色水箱護、向兩側延伸的鍍鉻飾條橫貫了晝行燈，並採用了雙層式的頭燈造型，這些都是新車外觀視覺亮點所在，油電車型車側則鑲崁了 Hybrid 專屬徽飾。車尾部分同樣具備了橫貫中央的鍍鉻飾條造型，兩側則以 LED 尾燈組結合，創造出新世代的科技動感化特質。 Hyryder 採用較高產品定位，從內裝空間可以看出端倪，搭載了數位儀表與 9 吋中控螢幕。 包含了倒車攝影、360 度環景影像、手機無線充電等功能，都在配備之列，不過或許是因應當地市場需求的關係，Hyryder 雖然標配 6 氣囊，但並沒有 ADAS 先進主動安全配備的選擇。 Hyryder 產品定位較高，這一點從配備上可以清楚看到，駕駛座艙採用了多功能方向盤與數位儀表的組合，中控螢幕則是 9 吋的版本，同時還支援倒車影像與環景攝影功能，行動智慧裝置串聯、手機無線充電、抬頭顯示器等功能都在配備之列。不過，應當是因為目前是以印度市場為主的關係，Hyryder 標配 6 氣囊，但 ADAS 先進主動安全配備卻不再列內。 動力單元部分，Toyota 為 Hyryder 入門車型搭載了源自於 Suzuki 的 1.5 升引擎，加上 12V 輕油電 ISG 系統，動力數據分別為 101 匹最大馬力，以及 13.8 公斤米最大扭力，採用前輪驅動的設定，變速系統則有 5 速手排與 6 速自排兩種組合，全車系也配置有 Sport、Snow 等不同駕駛模式選擇，協助駕駛人有著更為出色的駕駛體驗。 Hyryder 搭載的 12V 輕油電動力單元，其引擎乃是源自於 Suzuki 的 1.5 升引擎，而油電動力版本則是來自於 Toyota 的 1.5 升 Hybrid 系統。 Hybrid 車型則是配置了 Toyota 的 1.5 升引擎加上油電系統，也就是與歐規 Yaris Cross 相同的系統，綜效動力輸出數據為 114 匹最大馬力，以及 14.4 公斤米最大扭力，根據 Toyota 所公布的資訊，Toyota 表示 Toyota Hyryder 在油電系統的加持之下，會是級距中效能最好的車款。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 *真實姓名*您的手機號碼*您的E-mail*您的年齡*您目前所開車款*您的居住縣市 ( 範例 臺北市)*您近期是否有購車計畫?*1.Subaru Forester擁有可守護全家大小的極致安全，採用同級唯一採用雙鏡頭偵測立體成像的何種系統，如同最得力的副駕駛一般、帶來全方位的防護表現？*2.Subaru Forester的四驅系統擁有強悍的行車循跡穩定性、以及地形適應能力，而搭配Forester的何項功能，可以讓全家出門野營或探險等情境時，面對泥土、碎石等路面，甚至是面對濕滑路面，也能從容應對？* 核取方塊*3.Subaru Forester採用何種驅動布局與系統，能讓駕駛載著全家大小出遊時，可以擁有兩倍抓地力與絕佳的循跡性，輕鬆對應各種天候的路況？*我了解U-CAR將上述表單資訊提供至Subaru經銷/直營商聯繫試駕事宜，並同意與我聯絡。U-CAR這次特別替廣大的網友們爭取Subaru Forester的展間試駕+抽購車金活動 即可擁有抽購車金NT$ 20,000 (3名) 機會難得 購車金活動報名資訊：
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全新第四代 SELF-CHARING HYBRID
透過引擎或煞車的減速動能回收自動充電，減少資源浪費，為下一代延續多一份美好。
透過PCU動力控制模組，依照駕駛對動力的需求，可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。 搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達，賦予順暢的加速性，在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。 純電模式行駛時可享受寧靜駕乘感 ;一般行駛時，電動馬達與引擎平順切換，提供順暢舒適的駕乘體驗。 行駛間能有效率的運用引擎及電動馬達，將二氧化碳排放量降至最低，創造絕佳油耗。 構成元件
引擎採用 Atkinson 循環設計讓系統運轉更具效率，同時搭配連續可變汽門正時控制系統，達成絕佳油耗與運轉效能最佳化的駕馭感受。 藉由減速比行星齒輪組，連結引擎與永磁電動馬達，以完美的協調運作，免除傳統變速箱檔位切換的動力損失。 聰明的PCU (Power Control Unit) 能判斷及分配永磁電動馬達與引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式。 高效能輕量化 Hybrid 電池組，毫不犧牲車室空間，除儲存引擎動能外，還能回收減速動能，供電動馬達以純電力模式驅動車輛，或與引擎動力交乘輸出，達到能源使用最佳化及低排放效果。 Self-Charging Hybrid作動原理汽油引擎 電動馬達 回收充電 當按下 EV Mode 按鈕，或車輛由靜止啟動時，車輛可以僅靠電動馬達動力行駛，近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。 汽油引擎 電動馬達 回收充電 在一般行駛狀況下，引擎與電動馬達會有效地被交互運用，以達到最省油的動力輸出狀態。當引擎輸出動力超過實際駕駛需求時，多餘動力將為 HYBRID 電池充電，提供最有效率的動能運用。 汽油引擎 電動馬達 回收充電 全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。 汽油引擎 電動馬達 回收充電 當鬆開油門或踩下煞車踏板時，電動馬達會將減速動能轉換為電能，儲存於 HYBRID 電池中。 汽油引擎 電動馬達 回收充電 紅燈停車時，馬達與引擎會停止運作，不會消耗汽油。即使引擎停止，空調仍可作動一段時間。
Hybrid電池延長保固環保省油更安心2019年式起Hybrid全車系車款，電池保固延長至8年16萬公里(以先到者為準)，讓消費者照顧Hybrid愛車輕鬆不費力！ 精選文章破解常見迷思無論是在駕駛時、或是在靜止時，TOYOTA 油電車都比傳統汽車更安靜。TOYOTA 油電車配備了 EV（電動車）模式，即使是在深夜或清晨時，都可以安心的住宅區駕駛，不會產生任何噪音。 TOYOTA Hybrid 汽車擁有較佳燃油效率，在塞車以及市區開車時尤其更為明顯。 當您碰上塞車時，TOYOTA Hybrid 系統 (THS) 可避免汽油引擎怠速時不必要的浪費，並使用馬達／發動機驅動汽車，並因此減少燃料的消耗。 在使用相同油量的情況下，Hybrid 汽車可比傳統汽油引擎行使更長距離，因此在長途駕駛的情況下，需要停車加油的次數較少。 Hybrid汽車傳統汽車雖然配備了一部電動馬達／發動機，Hybrid 汽車仍然不需要任何特別保養。 從駕駛與保養方面來看，Hybrid 汽車與傳統汽車並無差別。 發動 TOYOTA Hybrid 汽車跟發動傳統汽車一樣簡單。其他駕車動作，譬如加速與煞車，也與傳統汽車一模一樣。 Hybrid 汽車所提供的安全水準，與傳統汽車並無不同。TOYOTA Hybrid 系統配備了碰撞因應措施，且已完全將 Hybrid 汽車的獨特高電壓系統納入考量。 全球動態新聞 |
Toyota 輕 油 電
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