輪胎構造中那一部份強度最弱

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367 輪胎構造中，那一部份強度最弱：
(A)胎面。
(B)胎邊(側面)。
(C)胎唇。

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駕照◆汽車法規(中文)- 汽車法規題庫-選擇題-4#6591

答案：B
難度： 非常簡單

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最佳解!
	黃小瑞 國一上 (2017/05/07) 輪胎正面由鋼絲、膠皮一層接一層交替粘接起... (內容隱藏中) 查看隱藏文字

	2F 綠璐 高三下 (2018/07/18) 輪胎正面由鋼絲、膠皮一層接一層交替粘接起來，比較結實；而輪胎側面的結構與正面不同，側面的胎壁比較薄，沒有鋼絲粘連，而是由綫薄薄地粘連，只有一根較粗的鋼絲在裏面，起到支撐輪胎的作用。 正是由於輪胎的特殊結構，如果輪胎側面被破壞了就不好修補，大多情況下只能更換新輪胎了。 檢舉

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415 汽車加油要打開加油口旋轉蓋時，油箱內可能具有壓力，應依逆時 針方向先開啟一半，等「嘶嘶」聲停止後，再完全打開，以免剩油 噴出造成傷害...

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問題詳情

25.輪胎構造中，那一部份強度最弱
(A)胎面
(B)胎邊（側面）
(C)胎唇。

參考答案

答案：B
難度：適中0.636364
統計：A(3),B(7),C(1),D(0),E(0)

用户評論

【用戶】Tony Kuo

【年級】

【評論內容】*沒有錯,Ah安培小時,為(二次電池)鉛酸蓄電池的電容量表示方式 *NI-MH:最大放電電流約為額定值的兩倍 *NI-CD最大放電電流約為額定值的三倍 *鉛酸蓄電池放電電量與使用壽命成反比 100%放電,大約可用100次 10%放電,大約可用1000次 *電池連續放電電流.使用時間的公式: 安培=安時/時間 時間=安時/安培 安時=時間*安培

在輪胎構造中哪一部分強度最弱這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者fcsh309也提到 各位版友好，新年快樂！前陣子入手LR車系後，算是徹底掉進了戶外生活的坑，走不出來 了。假日能帶著家人愛犬去到一些普通車輛不易到達的地方，擺張桌椅煮杯咖啡品嚐野外 的寧靜，這感覺真的很棒。 https://i.imgur.com/MWT1950.jpg https://i.imgur.com/HmywPV9.jpg 也因此，就萌生了再入手一台純越野車種來研究的想法。畢竟LR車系雖然普遍有...

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