台灣減速機廠商

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成立於1992年，走過數十寒暑，銳格團隊猶如毛蟲破蛹而出化為娉婷的彩蝶，飛向美麗新世界，不斷經歷各方的磨鍊與挑戰，於經營早期配合工研院機械所、電機所研究渦輪設計軟硬體，印證傳動渦輪與渦桿之最佳搭配，設定刀具模數之公差，委由日本、韓國專業製作，套脫市面取用標準進階刀具之不同，進而開啟傳動界的新紀元。
銳格團隊的經營股東是一位踏實主義者，於少年時期即由基層學起，一步一腳印的累積所有身邊傳動先進的know-how，並將理論實際操作後進行研發創新，秉承傳統精神，加入新穎設計及節能概念，衝勁十足，豪不懈待。所以銳格上下一直秉持〝品質、效率、節能、服務〞的最高準則，來製作每一成品，但於自有品牌的堅持上，於多年前，我們早已採開放式的理念，認為客戶需要的並非一成不變的規格品，多樣創新的機型可為產品創造附加價值，提高差異性，並同時附予競爭力，因為國內外客戶能信賴我們的品質，貼上自家品牌行銷全球，不啻是對銳格的一大肯定，所以RGL的商標，早已透過台灣無數績優廠商及優質的貿易夥伴行銷於全世界，在此也感謝一直以來與我們相互扶持成長的銳格行銷體系中的每一成員，因為有您們的鞭策，我們才有成長的動力。

世界級傳動元件大廠台灣精銳，今年5月轉上市。這家隱身中科的隱形冠軍，幾乎年年賺上一個股本，卻鮮少人知道，它當年轉型挺過兩場存亡挑戰，靠著MIT自有品牌，成功打進世界盃。

一個高工畢業的台灣黑手老闆，竟敲開德、日幾乎壟斷的精密機械關鍵零組件市場，搶下全球一成市占，並攻入台積電、特斯拉等國內外指標企業的生產線！

「當初，我們只是一家來自台灣、大家都不知道的公司，但靠著自有品牌跟歐美先進國家搶份額，行銷到全世界。」台灣精銳董事長張重興，指著辦公室外的展示牆，陳列著大小、規格不一的行星式減速機，語帶自信地說，「機械手臂裡的關鍵零組件，就是台灣精銳現在做的減速機，從自動化設備、半導體、醫療設備到國防工業，什麼產業都會用到它。」

很難想像，過去減速機都掌握在德國龍頭威騰斯坦（Wittenstein）、日本新寶（Shimpo）等國際大廠手中，如今台灣精銳不僅靠著自有品牌打天下，每年在中部科學園區製造的減速機，出貨到全球市場超過四十五萬顆，搶下全球市占約一成的份額，更靠著整體毛利率站穩3成以上，近年每年都賺上一個資本額。

不只如此，這家台灣精密機械新面孔的股價也相對抗跌，5月初轉上市至今，每股都站穩兩百元以上。

「台灣有很多像我這樣的人（隱形冠軍），最後看到成功的都是鳳毛麟角，我也不是一帆風順，只是因為沒有倒，所以繼續拚。」一手創辦台灣精銳的張重興，卻是出了名的低調，幾乎不出席公開活動、也少有照片曝光的他，近期在公司轉上市後，接受《今周刊》獨家專訪。

（攝影／陳睿緯）

轉型挑戰》

花6億研發  與德日商較長短

畢業於宜蘭農工職校機工科的張重興，踏入這一行是歪打正著。

35年前，他25歲時就拿著客戶7、80萬元的訂金，在新北市三重、蘆洲一帶白手起家，成為國內最早一批投入機械手臂領域的創業家。如同台灣其他中小企業，隨著訂單成長，擴廠搬遷，「大概連續7、8年，我幾乎一年搬一座廠，直到營業額約達一到兩億元的時候，決定在中部科學園區落腳。」

搬到台中看似風光，台灣精銳的機械手臂也握有穩定成長的訂單，但卻飽受關鍵零組件交期不定之苦。

「交期長就算了，問題是不確定！」回想起草創的頭幾年，張重興坦言，當年減速機就是賣方市場，全世界沒幾家廠商能做。因此，當時台廠只能向德商訂貨，但礙於台廠規模小，難與國際大企業搶單，以致德商交期不定，從4個月到半年都有。「時間到了，對方沒有如期交貨，也不會事先告訴我，我們只能等。」

這讓30多歲的少年董張重興，早早在心中埋下一個轉型大計，決心要翻轉這個由德、日把持的減速機市場。

但要跨入減速機市場的難度很高。首先，減速機是高技術門檻的精密產業，除了團隊要具備研發能量，且減速機生產設備每台動輒5、6百萬元，少數的齒輪設備還得從德國、瑞士引進，資本支出高。

張重興掂量自己的口袋深度，直到2007年左右，當時營收規模約達6億元時，台灣精銳才開始大膽投資兩億元，計畫用3年的時間研發減速機。

沒想到，這個轉型的決定，也為他帶來兩次的存亡挑戰。原來，張重興依舊低估了減速機產業的門檻，無論在技術、設備上都無法克服，「最後我投了6億元搞了5年，連個影子都沒有，我每年虧損，該賣的都賣了，變現之後就繼續投資，不然怎麼辦？」

張重興從拆解外商產品開始研究，但目前齒輪加工的公差在3微米以下，當時在精準定位上始終無法達標。他找來專業技術人才與最好的加工設備，大舉資本支出後，最後一年靠著團隊克服，終於在生產過程中縮小誤差範圍，「土法煉鋼」做出品質與穩定性幾乎不輸德、日大廠的產品。

銷售挑戰》

不低價競爭  先解決交期痛點

「我就是死豬不怕滾水燙，賭上一切也要把減速機做起來。」張重興無法估算當時的負債，只說工廠、房子能抵押的，全部都被他拿去抵押。「抱著我終究是白手起家的心態，從零開始的，大不了回到零。果然在投資後的第6年，減速機的產品做出來了！」

但台灣精銳才剛挺過產品開發的存亡之戰，緊接著面對的是——當時MIT減速機，可說是乏人問津。

「當產品賣不出去時，我才在想台灣精銳的定位是什麼？」他不是沒想過用低價競爭，但減速機即使是關鍵零組件，占機械手臂的成本相當低，因此價差在整體設備來說，根本無需考量。客戶寧願選擇有品牌保障的德、日大廠，也不願意冒險與台灣廠商合作。「所以價錢不是客戶的重點，於是回到當初我為什麼要投入減速機？就是因為德、日商交期長又不穩定，打蛇打七寸就該打在這裡，我們要做到3天內出貨的目標。」

要解決交期的問題，張重興想到一個投資風險相當大的作法，就是大量備庫存，做到比同業更快出貨。於是，他鎖定了三款常見的減速機，在沒有訂單的情況下大量生產，為了後續能夠批量出貨，前後累積5、6億元的庫存。

張重興不諱言，備庫存具有相當的風險，當然也怕賣不出去，但當時銷售碰壁的他，實在別無他法，沒想到這個大膽決策，成為他站穩國際市場的關鍵。

所幸，備庫存的策略很快奏效。張重興坦言，誰都不想成為白老鼠，剛開始台廠也不願意貿然換合作夥伴，但交期就是大家長年以來的痛點，只要交期時間到了，但德、日商的貨還沒來，台灣精銳就有打入市場的機會。

台灣精銳的主力產品「行星式減速機」，是機械手臂中的關鍵零組件。（攝影／陳睿緯）

搶攻海外市場》

穩步墊高競爭力  拚市占3成

同樣靠著交期優勢與代理商配合，10多年來，台灣精銳逐步攻進海外市場，目前成功打進歐、美與中國市場，也在韓國拿下市占第一、日本市占第二的佳績。

「當時德國人就是小看我們了，我們做到3天內交貨的目標，導致他們交貨也縮短到兩至三周，目前我們還能做到24小時出貨。」張重興笑著說。

法人分析，根據國際研究報告，2020年全球精密行星式減速機的市場規模為7.5億美元（約台幣217億元），以此計算台灣精銳的全球市占率約1成，且交期遠低於德商同業，預估近幾年台灣精銳的全球市占率還能逐年提高。

「如果現在市占是1成，我相信能夠做到3成。我們沒有條件輸人家，我們只是美女長在山溝裡而已。」現年60歲的張重興，還保持當年的衝勁，策略上不以低價搶市，目前計畫7月與明年1月各調漲價格3％至4％，今年下半年毛利率有機會挑戰50％。

台灣智慧自動化與機器人協會祕書長陳文貞觀察，減速機在機械手臂中是重要的零組件，但長年下來都不是台灣的強項，包括研發、材料取得都不容易。台灣精銳確實是較早期就投入減速機開發的廠商，但近年也有不少台商開始投入減速機的開發，逐步雖有研發成果，但同樣會面臨市場接受度的挑戰。

事實上，目前國際上後起之秀急起直追，同樣做減速機的陸廠超過兩百家，台灣也有十多家廠商陸續投入。儘管已有先行優勢，張重興依舊戰戰兢兢，他還積極醞釀研發同屬機械手臂的關鍵零組件，朝水平式多角化的方向再墊高競爭力，預估最快明年底能夠看到初步成果。

「我們現在創造的成長是順勢而為，不是20幾歲創業的時候，是強求。」靠著敢大膽決策的眼光，成功掌握趨勢與技術，才讓這個只有高工學歷的黑手老闆，一步步率台灣精銳，在全球精密機械領域持續攻下更大版圖！