南橫公路高雄段南橫公路在高雄市的路段，自高雄市甲仙區沿楠梓仙溪、穿越玉山山脈分水嶺至六龜，開始進入山區，主要是沿著荖濃斷層修築，荖濃溪峽谷兩岸一邊是已變質的古老板岩層、一邊是年輕未變質的沉積岩層，裸露岩層的節理變化令人目不暇給，是不折不扣的地質景觀寶庫。南橫公路高雄段由甲仙經六龜寶來、桃源梅山、一路到天池檜谷，沿線處處風景壯麗，較為知名風景之據點有：甲仙化石館、寶來溫泉區、少年溪風景區、梅山遊憩區、關山越嶺-中之關古道、天池與檜谷，由天池到檜谷這一段3公里的路程，更為南橫健行精華路段。 Show 南橫公路簡介南橫公路西起台南市玉井區北寮村，經高雄市境穿越中央山脈，東至台東縣海端鄉德高村，與花東縱谷公路相會，是台灣三條橫貫中央山脈的公路中，歷史最短的一條，也是俗稱的台20線；由於壯麗邊成及原始純樸的景觀，卻與北橫、中橫鼎足而立，成為遊客尋幽探秘的勝地；南橫公路全線以天池為界，分為東西兩段公路，西段以水庫、山村、溫泉、溪谷、山容為主要景觀，沿途可觀賞鬼斧神工的自然景色，是台灣南部頗受歡迎的旅遊路線。 南橫公路的歷史南橫公路的前身為日據時期修築的理蕃警備道－『關山越嶺道』，目前所保存的關山越嶺道，自高雄市六龜鄉的桃源登山口，至台東縣關山登山口，全長約170公里，早期為布農族祖先遷徙的路線，在日據時期曾修築理蕃越嶺道，設置駐在所，而後台灣光復至今，關山越嶺道路基尚存，其中又以中之關段最為完整；南橫公路於1968年7月動工，1972年10月通車，歷時4年4個月，施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作，均採用傳統人力方式修築開闢，因工程甚為艱鉅，共計有116位工作人員罹難，為感念闢路先賢的犧牲奉獻，特在南橫公路上的天池設置長青祠以供民眾悼念；到了1994年，南橫公路才全面加封瀝青混凝土路面。 南橫公路簡介南橫公路西起台南縣玉井鄉北寮村，經高雄市境穿越中央山脈，東至台東縣海端鄉德高村，與花東縱谷公路相會，是台灣三條橫貫中央山脈的公路中，歷史最短的一條，也是俗稱的台20線；由於壯麗邊成及原始純樸的景觀，卻與北橫、中橫鼎足而立，成為遊客尋幽探秘的勝地；南橫公路全線以天池為界，分為東西兩段公路，西段以水庫、山村、溫泉、溪谷、山容為主要景觀，沿途可觀賞鬼斧神工的自然景色，是台灣南部頗受歡迎的旅遊路線。 南橫公路的歷史南橫公路的前身為日據時期修築的理蕃警備道－『關山越嶺道』，目前所保存的關山越嶺道，自高雄市六龜鄉的桃源登山口，至台東縣關山登山口，全長約170公里，早期為布農族祖先遷徙的路線，在日據時期曾修築理蕃越嶺道，設置駐在所，而後台灣光復至今，關山越嶺道路基尚存，其中又以中之關段最為完整；南橫公路於1968年7月動工，1972年10月通車，歷時4年4個月，施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作，均採用傳統人力方式修築開闢，因工程甚為艱鉅，共計有116位工作人員罹難，為感念闢路先賢的犧牲奉獻，特在南橫公路上的天池設置長青祠以供民眾悼念；到了1994年，南橫公路才全面加封瀝青混凝土路面。 南橫公路台東段之最向陽到埡口一帶，為南橫公路台東段最精采的路段，懸崖峭壁和峽谷景觀壯麗，加上森林、高山的美景，更是吸引更多遊客踏訪，南橫公路已經屬於熱帶地界，還可以看到寒、溫帶地區特有的紅葉景觀，是由於位在高海拔，全年氣候涼爽，而林務局在近年也在向陽闢設森林遊樂區，分別設置檜木林、松濤、向陽、松陽、向松、松景等六條步道系統，向陽森林遊樂區的六條步道系統也是登向陽山和嘉明湖的登山入口。 南橫公路旅遊去南橫東段花東縱谷公路青山綿延，是一條景致十分豐富的長程旅遊路線，霧鹿溫泉、天龍吊橋、天龍飯店 、霧鹿山地農特產品展售中心、新武路峽、初來山地農特產品中心、鹿野觀光茶園、初鹿牧場及卑南文化公園等景點，使南橫公路成為一個旅遊風景區，吸引更多的民眾前往，了解台灣的山林之美。 加入粉絲團  【2022台20線南橫公路】全線開通，一條蓋了4年多，卻修了13年到底發生什麼事，竟然還不是天天開放，也不是站站有廁所，出發前看一下這一篇，讓Sky都幫你準備好了，通車限制和沿途景點都在這一篇！
說到台灣最經典的橫貫公路， 絕對是中橫的太魯閣，但是說到整段都精彩的， 那絕對是最晚開通的【南橫公路】， 索引
省道台20線南橫公路||總結先說總結，因為大關山隧道是單向通車， 所以就算衝到最上面，也是排隊1~2小時， 建議大家一路玩上去比較舒服，加上山區午後天氣多變， 還是沿路拍上去天氣比較好！如果希望啞口人少， 那就下午1-2點再到即可，人會越來越少！ 省道台20線南橫公路||影片省道台20線南橫公路||地圖【南橫公路】是台灣的三條橫貫公路之一，屬於省道台20線， 地圖上雖然【南橫公路】是在台20線裡面， 但實際上公路起點並不在台南， 而是後來國民政府並入到台20線裡面， 終點為台東縣關山鎮， 從2009年受到「莫拉克颱風」帶來的豪雨重創而封閉之後， 經過13年的修復，終於在今年5/1正式開放通車， 為什麼當初只蓋4年4個月呢？那要從歷史開始說， 省道台20線南橫公路||歷史當初南橫公路有三條選擇， 最後選擇日據時期修築的理蕃警備道－『關山越嶺道』， 早期為布農族祖先遷徙的路線並且在日據時期曾經修築理蕃越嶺道、設置駐在所， 因為具備林業、礦業和水利資源， 自高雄市六龜鄉的桃源登山口，至台東縣關山登山口，全長約170公里。 南橫公路於1968年7月動工，1972年10月通車，歷時4年4個月， 施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作， 但因時間有限，很多養護工程都放到後面施工， 並且採用傳統人力方式修築開闢。 省道台20線南橫公路||寶來不老溫泉一般大家都會在【南橫公路】的起點， 六龜寶來不老溫泉區住宿一晚， 因為這裡有得天獨厚的溫泉資源， 但風災之後道路也斷了，眼前的寶來一號橋就是新蓋的， 寶來山澤居住宿 省道台20線南橫公路||梅山口管制站時間車種梅山里位於桃源區的最北端山區，也是【南橫公路】進入玉山國家公園管理區的門戶，除提供遊客解說服務外，並設有布農文化展示中心以介紹原住民布農族文化。 因為週一、三、五的七點才開放通車，很多人會選擇直接在這裡露營， 等待第一批進入南橫公路，要注意喔！這裡也是最後的補給站！ 這裡到海端之間是沒有加油站的，記得先加好油再出發！ 想要進入【南橫公路】，必須要注意時間，
車種限制（可通行車種）
省道台20線南橫公路||中之關停車場中之關停車場有提供廁所，但有時廁所會沒水， 如果遇到沒水，可以再開車往前到派出所借廁所， 同時這裡有中之關停步道可以前往天池， 省道台20線南橫公路||長青祠．天池【南橫公路】工程甚為艱鉅，共計有116位工作人員罹難， 在南橫公路上的天池設置長青祠以供民眾悼念， 到了1994年，【南橫公路】才全面加封瀝青混凝土路面， 這邊也有廁所！ 再往上走可以抵達制高點， 觀看玉山主峰，下切就可以看到天池， 全年不涸，水深約1.2公尺， 夜晚這裡會有許多野生動物來喝水， 省道台20線南橫公路||檜谷「檜谷」約在20號省道141公里附近，距離天池、長青祠6公里， 海拔標高約2,454公尺，經常是雲霧繚繞的景致， 此地以成群巨大的檜木林立聞名， 是【南橫公路】上原始森林景觀最浩大的地方， 由天池到檜谷段，約3公里路程，也為南橫健行精華路段之一， 讓你不用下車就能看到神木！ 省道台20線南橫公路||啞口埡口，又稱關山埡口、大關山埡口，是位於台灣【南橫公路】的山口及旅遊景點， 以大關山隧道位於台20線147.5公里處穿越中央山脈， 海拔2722.39公尺，成為海拔最高的隧道， 也是全線最高點，且橫跨於玉山國家公園南部園區之界， 重點是這一站沒廁所！ 大關山隧道口上方，就是台灣百岳之一的大關山， 也是最親民的，只要2.5小時就可以攻頂， 所以很多人都是特地來爬山的，但是記得帶登山杖和保暖裝備， 夏天啞口差不多20度左右而已， 所以來【南橫公路】記得做好準備，還有要帶乾糧上來吃，不然會有錢沒地方花，推薦給大家參考！ 高雄美食．景點及食尚玩家懶人包你的支持是我發文的動力，請幫文章隨手按個讚，有分享和留言會更開心喔！ TG訂閱3,087 GA瀏覽人氣：64,855 |
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