新北市捷運三鶯線,目前進度62%,即將在2023年完工,而連接鶯歌火車站,以及新北美術館的通廊空橋,正在全力趕工中,預計8月啟用,600公尺的距離,走路7分鐘,大幅縮減步行時間,讓遊客到各景點遊園,能更加便利,市府也期望把三鶯地區,打造成新北市藝術文化中心。
穿背心、戴工程帽,仔細聆聽簡報,新北市長侯友宜,視察捷運三鶯線工程,侯友宜也直接向到場關心的議員們,說明最新施工進度。
新北市長侯友宜,「目前我們施工團隊,這進度一直沒有落後,我一直要求他們年底前,主體工程一定要完成。」
聽完簡報,侯友宜語氣變嚴肅,再三叮嚀施工單位,注意工地安全,特別是跨越國道路段工程,防護要做好,人員操作也須要謹慎,防範工安意外。
新北市長侯友宜說,「還是把工程做到安全無虞,而且品質一定要做到好。」
侯友宜視察三鶯線進度 囑咐防護.操作務必謹慎以新北市美術館為中心,實施三鶯文創整合計畫,改善步行動線混亂的現況、提出友善行人空間串聯方案,預計8月啟用鶯歌火車站到美術館的通廊,提升交通便利。
新北市長侯友宜,「所以未來在台鐵火車站,如果走到新北美術館很快,大概7分鐘600米就可以走到,除了這個地區以外,就有我們的陶博館、新北美術館,包括陶瓷老街,跟火車站連成一塊。」
侯友宜視察三鶯線進度 囑咐防護.操作務必謹慎至於明年完工的三鶯線,鶯歌車站設計,採用再生材料減碳,獲選為黃金級綠建築,未來將成為全國第一座智慧建築捷運車站。
新北市長侯友宜說,「整個三鶯文創,如果整合完畢以後,我們期待在2023年,台灣設計展會在這個地方正式展出。」
侯友宜視察三鶯線進度 囑咐防護.操作務必謹慎交通建設升級,藝術人文推動,加上預計今年完工的新北美術館,將三鶯地區,打造成北台灣最美藝術地標。
(民視新聞/蕭宇珊、吳培嘉 新北市報導)
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受全球原物料上漲及疫情影響等因素,缺工、缺料的情況不見緩解,許多公共工程也受到衝擊,捷運萬大樹林線土城段與樹林段多次流標;新北市立美術館工期也確定延後約240天,原訂明年年底完工的捷運三鶯線工程,雖亦受到影響,但新北捷運局表示,目前112年底完工目標不變。
捷運三鶯線為新北市自辦中運量捷運工程,全線行經新北是土城、三峽、鶯歌等行政區,為因應沿線周邊「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等重大開發計畫的重大交通建設。
捷運三鶯線可謂命運多舛,去年11月發生重大工安意外,遭職安署勒令停工,使工程進度一度停擺,直到今年3月份才全數與罹難者家屬達成和解,事故地點工程也才終於得以復工,不過新北捷運局強調,整體工程進度與預期相符,目前並未延宕,截至今年5月底止,整體計畫進度達64.38%。
在歷經約5個月才完全解決工安意外的和解事務,但又遭逢新冠肺炎疫情及原物料上漲影響,造成缺工、缺料的情況,新北捷運局表示,因過去2年的疫情,以及國內工程需求大幅增長,三鶯線的現場施工確實受到影響,不過為了避免影響工程進度,除加速辦理移工申請入境,亦根據國內物價指數調整,依契約規定給予物調款項,協助施工廠商因應困境。
面對同屬三鶯文創計畫的新北美術館工期延後的情況,新北捷運局強調,透過各項因應措施克服缺工、缺料的影響,並全力趕工,隨時滾檢討,對於三鶯線的完工時程,目前的目標不變,仍然預定112年底完工。
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三鶯線懶人包|三鶯線路線?進度?三鶯線延伸八德?
2022 年 9 月 22 日
展開
新北市政府為了健全三環三線之願景、促進三峽、鶯歌地區之可及性及開發三鶯地區觀光潛能,自 2000 年起便展開捷運「 三鶯線 」的規劃作業,預估全線通車後,可大幅提升三鶯地區的交通效率與生活機能,朝向兼具文教住宅與休閒遊憩的優質新市鎮發展!
究竟捷運三鶯線是怎麼規劃的呢?目前的工程進度到何種程度?各站點房價又是如何?三鶯線要延伸到八德哪裡?讓筆者帶你一起認識!
三鶯線預計在 2023 年底完工通車,目前施工進度已達近 7 成!文內已經詳細為大家介紹三鶯線的規劃了,趕快下滑了解!
捷運三鶯線
新北市政府預計將土城地區規劃為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、將三鶯地區規劃為國際水岸文化雙城。再加上近幾年三鶯線及安坑線沿線地區人口、產業皆迅速發展。因此,新北政府便著手積極推動三鶯地區的相關開發計畫,為了配合地區發展、建設與人口之引入所衍生的運量需求,因此便規劃捷運「 三鶯線 」以輔助地區開發計劃的實現。
三鶯線路線
捷運三鶯線,是一條正在興建中的新北捷運路線,屬於中運量捷運系統。路網規劃最早於 2000 年提出,採用全高架型式建置,起點位於頂埔站,路線行經土城區、三峽區、鶯歌區主線總長為 14.29 公里,共設置 12 個站點。主體工程目前已於 2016 年 7 月 21 日開始施工,預估 2023 年底就可以順利完工!
三鶯線延伸八德段
為了擴大捷運路網效益以及北桃都會生活圈的範圍,三鶯線更進一步規劃延伸至桃園市八德區,與桃園捷運綠線銜接。三鶯線延伸八德路段長約 4.03 公里,共設置 3 個站點,目前延伸段仍在綜合規劃階段。
延伸線預計由三鶯線主線的「鶯桃福德」站起始,採高架方式沿福德一路跨越大湳交流道後於和強路口設置「八德轉運站」高架車站;續沿和強路往西後轉進和強路至介壽路新闢道路後,繞經豎啣埤東側設置「豎啣埤」高架車站;再續往南行後下地穿越大湳森林公園南側後北轉介壽路,與桃園捷運綠線G04 地下車站共構設置「大湳」地下車站。
捷運三鶯線站點
捷運三鶯線主線工程於 2016 年已開工,全線採高架車站形式架設;而三鶯線延伸八德段,則是還在綜合規劃階段,目前全線都正如火如荼地往前推進!在通車之前,先跟著筆者一起來看看三鶯線的站點名稱及位置分布在哪裡:
車站站名及位置一覽表 | ||||
新北市段 | 車站代碼 | 車站站名 | 車站位置 | 站體形式 |
LB01 | 頂埔站 | 土城中央路四段 (頂埔科技園區前 10m 廣場用地) | 高架 | |
LB02 | 媽祖田站 | 土城中央路四段 | 高架 | |
LB03 | 長壽山站 | 三峽介壽路三段 | 高架 | |
LB04 | 橫溪站 | 三峽橫溪地區環河路 (三榮駕訓班附近) | 高架 | |
LB05 | 龍埔站 | 三峽龍埔路 | 高架 | |
LB06 | 三峽站 | 三峽國慶路 (近三樹路口) | 高架 | |
LB07 | 臺北大學站 | 三峽復興路 | 高架 | |
LB08 | 鶯歌車站 | 鶯歌三鶯新生地 (鶯歌堤外道路北側) | 高架 | |
LB09 | 陶瓷老街站 | 鶯歌溪側三號公園 | 高架 | |
LB10 | 國華站 | 鶯歌國華路近光明街口西側 | 高架 | |
LB11 | 永吉公園站 | 鶯歌鶯桃路、德昌二街口 | 高架 | |
LB12 | 鶯桃福德站 | 鶯歌區鶯桃路、福德一路口 | 高架 | |
桃園八德段 | LB12a | 八德轉運站* | 和強路/和平路路口東側 | 高架 |
LB13 | 豎啣埤站* | 和平路/榮興路 路口北側 | 高架 | |
LB14 | 大湳站* | 介壽路一段/銀和街路口 | 地下 |
資料來源:新北市政府捷運工程局、維基百科,筆者彙整
【註】:「 * 」 代表車站站名尚未定案
三鶯線電聯車
三鶯線電聯車,以 2 節車廂為 1 編組,全車長度約 35 公尺,外型採用車頭傾斜 20 度的流線形造型,並加大車窗面積讓乘客有較開闊的視野。三鶯線電聯車由日立軌道義大利製造,車體結構採用輕量化鋁合金材質,車頭部分則採 FRP 複合材料以減輕車重達到節能效果。
車廂的造型上,總共設計 3 款結合三鶯地區風土民情及文化特色的款式,分別是「萬里藍天,悠遊峽谷」、「如鳶當空,展翼飛揚」及「樂山樂水,陶冶性情」的列車塗裝。經民眾票選後,最後由「萬里藍天,悠遊峽谷」的塗裝設計勝出。
捷運三鶯線效益
捷運三鶯線完工通車後,預計三鶯地區至臺北市通勤時間將可減少 20 分鐘!未來再加上八德路段的延伸線後,將自頂埔站一路行駛至三峽、鶯歌、八德市中心區,預估全線完工通車後可大幅提升三鶯地區的交通效率與生活機能,帶動三鶯地區豐富之觀光遊憩旅次,朝向兼具文教與休閒遊憩的優質新市鎮發展,同時也加以活絡北桃都會生活圈!
三鶯線房價
隨著捷運三鶯線即將通車之效,大家一定很好奇三鶯線站點周圍的房價行情吧?筆者幫大家列舉了幾個站點進行介紹:
- 籠埔站:
住在站點附近的房價總是會隨著捷運路線的通車跟著水漲船高,筆者發現,三鶯線各站房價第一高的是「龍埔站」,大樓每坪單價約 30.04 萬元,除了鄰近文教學區且街道寬敞美觀,周圍還有多座公園綠地,在商家不停進駐以及鄰近北二高等優勢下,生活機能及交通區能日趨完善。 - 三峽站、台北大學站:
房價第二高、第四高的則是「三峽站」以及「台北大學站」,大樓平均單價分別為 29.24 萬元、28.24萬元,新建案價格更可衝上 4 字頭,由於站點緊臨發展成熟的北大特區,生活機能相對完善,人口超出計畫人口甚多,近年周邊房價有約 10% 的漲幅。 - 頂埔站:
房價第三高的則是落在「頂埔站」,大樓平均單價為 29.02 萬元,受惠於近幾年台商回流、產業鏈擴充等趨勢,目前該區域正投資 AI智慧園區,預估就業人口將逼近 2 萬人。此外,長虹建設擲重金買下永寧站附近之土地,計畫於該區域興建商場,在就業機會充足、商業機能良好的發展下,相信未來站點周圍的房市發展相當可期。 - 鶯桃福德站:
大樓平均單價 23.6萬元,生活機能以鶯桃路最為熱鬧,商家多、也有連鎖餐飲品牌。未來鳳鳴台鐵站預計於 2024 年底完工,將可為站點周圍交通便利性加分,吸引龜山工業區工作的年輕人購屋。 - 鶯歌車站:
大樓平均單價 22.2 萬元,兩大主力生活圈包含「鶯歌舊市區」與「鳳鳴重劃區」。鶯歌舊市區鄰近鶯歌火車站,吸引不少鄰近區域的年輕人移居,目前舊市區的交易主力以 2 到 3 房中古大樓居多,目前正配合新北市立美術館與三鶯藝術村的計畫進行開發,將來也計畫透過連通道銜接台鐵鶯歌站;而鳳鳴重劃區新案多,未來區內將同時有捷運、鐵道機能以及大湳交流道的對外連結,交通相當便捷。 - 國華站:
大樓平均單價 20.83 萬元,屬於中古屋市場,也是新北甜蜜地價,小資族、首購族首選。每坪 2 字頭,目前年成長率約 10% ,三鶯線通車營運後,將可能會再掀一波漲勢。 - 大湳站:
大樓平均單價約 20 萬元,以廣豐新天地及大湳商圈為中心,鄰近桃園、龜山及新北市,交通方面鄰近大湳交流道,匯集新北及桃園龜山促成轉運中樞,未來將可吸納更多來自桃園的消費商機。
捷運三鶯線通車時間
目前捷運三鶯線主線工程仍在施工階段,截至 2022 年 8 月底的施工進度為 67.52% ,預計最快可以在 2023 年底完工通車;而捷運三鶯線延伸八德段的路線,則因為還在進行綜合規劃流程,所以最快可能也要等到 2028 年底才會完工問世!
三鶯線懶人包
捷運三鶯線 | 新北市段 | 桃園八德段 |
站點規劃 | LB01 ~ LB012 (共 12 站,全線為高架車站) | LB12a ~ LB14 (共 3 站,含高架、地下車站) |
開發經費 | 502 億元 | 153.65 億元 |
路線長 | 14.29 km | 4.03 km |
工程進度 | 67.52% | 綜合規劃階段 |
預計完工時間 | 2023 年 | 2028 年 |
【參考資料】
- 內政部實價登錄
- 桃園市政府捷運工程局
- 新北市政府捷運工程局
- 捷運三鶯線官網
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