这是80万关注、日50万浏览的《消防资源网》!独立观点,直面表达! 石峥嵘:有关消防车道转弯半径的争议,是由来已久的问题,我也曾提出:规范图示将“消防车转弯半径”作为“消防车道转弯半径”过于严格,特殊困难下可依据当地消防救援车实际情况适当放宽。 近日,“搜建筑”提出“道路内缘半径=机动车转弯半径-车宽-安全距离”的概念,确有一定道理,藉此契机,再次解读如下,供探讨: 一、争议由来:根据《建筑设计防火规范》要求, 消防车道的转弯半径应满足消防车转弯的要求(7.1.8),同时指出:我国普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16m~20m。 根据《车库建筑设计规范》定义,“消防车道转弯半径“和”消防车转弯半径“,是两个不同的概念。在《建筑设计防火规范图示》7.1.7中,直接将”消防车转弯半径“作为”消防车道转弯半径“的参考值(如下表),有待商榷:
二、“消防车道转弯半径“和”消防车转弯半径“,确实是两个不同的概念:1、消防车转弯半径,应参考机动车最小转弯半径的概念,机动车最小转弯半径(2.0.22)是指机动车回转时,当转向盘转到极限位置,机动车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径,表示机动车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。 2、消防车道转弯半径,应参考机动车道路转弯半径的概念,机动车道路转弯半径(2.0.27)是能够保持机动车辆正常行驶与转弯状态下的弯道内侧道路边缘处半径。 3、以上两者的关系,图示区分如下:
三、综合结论:由上可知,消防车转弯半径要大于消防车道转弯半径,原则上,消防车转弯半径减去部分车体宽度,减去机动车内缘至弯道内侧道路边缘的安全间距,才是消防车道的转弯半径。 在《建筑设计防火规范图示》7.1.7中,直接将”消防车转弯半径“作为”消防车道转弯半径“的参考值,肯定满足要求,但确有要求过度的嫌疑。 在“搜建筑”的文章中(点击阅读),提出“道路内缘半径=机动车转弯半径-车宽-安全距离”的概念,同时提出参考值“消防车宽2.5m,安全距离0.5m,合计为3.0m,道路半径=机动车转弯半径-3m“,是有一定道理的! 四、解决方案:既然规范图示明确了消防车道转弯半径的参考值要求,就应尽量按图示要求执行,确有困难时,可参照“道路内缘半径=机动车转弯半径-部分车宽-内侧安全间距”的方式进行复核,其中的“车宽“参数,宜以当地消防应急救援部门提供的数据为准。 重磅!80万人关注,日浏览量超50万人次的《消防资源网》!隆重推出《经典全集·专题精选》,以飨大众!→ b.1190119.com
《建筑设计防火规范图示及应用》石峥嵘著 下载PDF讲义.高清视频.规范汇编 (注:长按二维码后,点击“前往图中包含的公众号”选项,即可收到下载地址)
磐龙拥有气体灭火、细水雾等优势产品,专业的消防技术服务平台,诚征合作伙伴,点击详情:zp.pavln.com 消防资源网 消防讲坛(石峥嵘老师主讲) 可点击左下角“阅读原文”进入公众号阅读: ↓↓↓
←←微信扫一扫,或加公众号CN1190119,关注“消防讲坛”消防资源网(www.1190119.com),石峥嵘先生创办,专业消防技术平台! 这是80万关注、日50万浏览的《消防资源网》!独立观点,直面表达!
石峥嵘:消防车道转弯半径和消防车转弯半径,是不同的概念,怎样确定消防车道的最小转弯半径,纠结多年,始终没有解决! 建议方案:消防车道供消防车应急使用,存在诸多不确定因素,实际应用中,有必要适当加大转弯半径,消防车道的转弯半径,可直接按消防车转弯半径确定:普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16m~20m。
特殊处理:对于确有困难的特殊场所,依据《车库建筑设计规范 》、《建规设计防火规范》等相关标准要求,消防车道最小转弯半径,参考建议如下:
注:全文供参考,具体应用尚需满足当地应急救援车辆要求! 一、消防车最小转弯半径: 1、消防车最小转弯半径(r1),即机动车最小转弯半径,是指机动车回转时,当转向盘转到极限位置,机动车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。(2.0.22) 机动车最小转弯半径表示机动车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。 2、《建规》明确了消防车最小转弯半径(r1)要求:普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16m~20m。 二、机动车道路转弯半径: 机动车道路转弯半径,是指能够保持机动车辆正常行驶与转弯状态下的弯道内侧道路边缘处半径(2.0.27)。通常情况下,与环形车道最小内半径(r0)相关。 《车库建筑设计规范》4.1.4明确了机动车的环形车道最小外半径(R0)和内半径(r0)等尺寸要求及计算方法:
(图示1) 三、消防车道转弯半径: 消防车道转弯半径,即机动车道路转弯半径,与环形车道最小内半径(r0)相关,由《车库建筑设计规范》4.1.4可知,r0可依据r、r1、L、b、n、y等参数推算。 根据不同的消防车型参数,可推算出车道内半径(r0)要求,并可依据消防车道最小净宽度,确定车道外半径要求(R0)。
(图示2) 四、消防车道最小转弯半径: 1、公式推导: 消防车道最小转弯半径可依据环形车道内半径(r0)确定,原则上,r0可依据《车库建筑设计规范》4.1.4进行推算,只需要找出消防车道可能通行的消防车参数,就可以确定环形车道内半径(r0),并以此确定消防车道最小转弯半径。 但是,消防车道供消防车应急使用,存在诸多不确定因素,实际应用中,转弯半径越大越好。以此为原则,我们可以简化计算公式,比如,可以忽略y值,认为r0=r,同时,可以假设轴距L=0,前轮距n=b,等等,依公式4.4.4-3、4.4.4-5,可推导消防车道最小转弯半径如下: 2、消防车道最小转弯半径的确定, 《建规》已明确消防车最小转弯半径要求,消防车宽度约为2.0~2.55m(大型消防车可按2.5m确定,小型消防车可按2.0m确定),依此,可初步确定消防车道的最小转弯半径要求: 普通消防车:9m-2m=7m 登高消防车:12m-2m=10m
注:依《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)要求,消防车宽度最大限值为2.55m。 重磅!60万人关注,日浏览量超50万人次的《消防资源网》!隆重推出《经典全集·专题精选》,以飨大众!→ b.1190119.com 注1:请关注文末留言,及时掌握变更信息! 注2:突出颜色带下划线内容,可点击查看! 重磅!80万人关注,日浏览量超50万人次的《消防资源网》!隆重推出《经典全集·专题精选》,以飨大众!→ b.1190119.com
《建筑设计防火规范图示及应用》石峥嵘著 下载PDF讲义.高清视频.规范汇编 (注:长按二维码后,点击“前往图中包含的公众号”选项,即可收到下载地址)
磐龙拥有气体灭火、细水雾等优势产品,专业的消防技术服务平台,诚征合作伙伴,点击详情:zp.pavln.com 消防资源网 消防讲坛(石峥嵘老师主讲) 可点击左下角“阅读原文”进入公众号阅读: ↓↓↓
←←微信扫一扫,或加公众号CN1190119,关注“消防讲坛”消防资源网(www.1190119.com),石峥嵘先生创办,专业消防技术平台! |