250cc 四缸

圖文／Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的【車主有話說】活動正火熱進行中！這次由「AG」分享他與ZX-25R的騎乘故事！透過車主對愛車-ZX-25R的分析與評價，多角度地讓車友了解ZX-25R的優點或不足。

車輛基本資料

廠牌	KAWASAKI
車款	ZX-25R
年式	2020
排氣量	250cc
購買時間
目前里程
油耗	15-20km/L
摩托車現況	之後想擁有的摩托車

車款特色

最適合的用途	單人運動騎乘
推薦給這樣的騎士	喜歡且享受250cc四缸聲浪
特點	目前少見的250cc並列四缸車款

購買動機、用途、比較車款

這幾年日本廠牌的250cc級距運動車款，幾乎都是並列雙缸引擎 (CBR250RR、YZF-R25、Ninja 250、GSX-250R)，所以ZX-25R一發表後我就相當感興趣。雖然我很想要購入ZX-25R，但不確定它是否適合我，所以我用租賃的方式來騎乘ZX-25R一整天，還做了一些測試，以下就簡單分享一下優缺點。

優點

1.250cc四缸引擎的運轉品質很棒，一點都沒有東南亞製造的粗糙感，這點讓我很著迷。

2.銳利的車身外觀及完整的配備，就算與具有大排氣量的超級運動車款相比也毫不遜色

3.雙腳著地性出乎預料的很好。

缺點

1.實際騎乘後，感覺性能不如規格表上的那麼強大。

2.因為是小排氣量四缸引擎，就算是在走走停停的路況，還是要將引擎維持在較高轉速，但這樣做會發出較大排氣噪音、水溫也會跟著變高，所以我認為在城市中的騎乘壓力很大。

3.在250cc級距來說，油耗表現並不好，雖然長途巡航可以超過20km/L，但在走走停停的路況下，大概只有15km/L左右。

給未來買家的建議

1.我推薦ZX-25R給那些曾經騎過舊世代250cc四缸引擎車款的騎士。

2.雖然四缸引擎排氣聲浪很棒，但現代並列雙缸引擎的性能其實不比四缸引擎差，如果是初學者和沒有騎過250cc四缸引擎的騎士來說，如果是同等價位的話，我會推薦CBR250RR（MC51），如果考慮價格的話，則比較推薦Ninja 250或YZF-R25。

未來的改裝計劃

經過這次一整天的詳細試乘後，我購買ZX-25R的計畫應該會持續進行～

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資料來源「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯

【車主有話說】250cc現役最強？KAWASAKI「ZX-25R」
Webike編輯部

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圖文／Webike-摩托新聞

在2019年年底，於日本東京車展上正式亮相的Ninja ZX-25R，是一款採用Ninja H2技術反饋的鋼管車架，以及現代碩果僅存唯一250c.c.並列四缸引擎的運動車款。

在Ninja ZX-25R正式亮相的前幾年，就常有小道消息指出，KAWASAKI正秘密研發小排量並列四缸車款，但當時都僅止於”傳聞”的地步，因此當Ninja ZX-25R正式推出時，可說是跌破一幫”網路專家”的眼鏡，KAWASAKI更用事實證明他們可是玩真的。

而最近又有傳言提到，KAWASAKI似乎想把這具250c.c.並列四缸引擎，移植到身為Ninja車系孿生車款、無整流罩的街車車系”Z”身上，推出Z250 FOUR？

考慮到” Ninja”與”Z”的關係，距離問世不遠了？！

早在Ninja ZX-25R推出後，就有不少車迷許願，希望KAWASAKI能將同一顆250c.c.並列四缸引擎，裝在騎乘姿勢更直挺輕鬆的Z250身上，讓其直接化身為同級距最暴力的街車車款。

這裡簡單講述一下” Ninja”與”Z”車系之間的關係。大體來說，Ninja是KAWASAKI旗下有採用整流罩的車款，Z則是沒有整流罩的街車分類，兩者分別在250、400、650等排氣量級距，都有採用相同車架基礎及引擎的兄弟車款（例如Ninja250=Z250、Ninja400=Z400、Ninja650=Z650），就連旗艦級增壓街車Z H2，同樣有對應到運動車款的Ninja H2，因此這次出現以Ninja ZX-25R為基礎，推出Z250 FOUR的傳言可就一點不奇怪。

▲2021年式Z250。

引擎與底盤都將沿用自Ninja ZX-25R？

考慮到現階段搭載並列雙缸引擎的Ninja250與Z250，兩者間的車架、懸吊結構及引擎都一模一樣，所以KAWASAKI如果真推出搭載250c.c.四缸引擎的Z250 FOUR，那麼十之八九會有著與Ninja ZX-25R相同的50ps最大馬力！

▲Ninja 250 ZX-25R搭載的250c.c.並列四缸引擎。

雖然少了整流罩，就沒有RAM AIR沖壓進氣結構，但50ps的最大馬力，在250c.c.街車級距中還是很厲害。再者，街車風格的Z250 FOUR與Ninja ZX-25R相比，會少了整流罩的重量，加上更直背舒適的騎乘姿勢…越說越期待Z250 FOUR會成真了！

▲Ninja 250 ZX-25R的車架基礎及引擎。

根據傳言，這輛Z250 FOUR”可能”會在明年（2022）發表，而依照KAWASAKI的過往調性，或許最快能在明年三月左右，於日本舉辦的東京摩托車展看到這輛250c.c.級距的暴力街車，究竟真相會是如何呢？就讓我們一起期待吧！

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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導